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文：郑开车＠谈擎说AI主编

硝烟弥漫的电动狮子会网站有没有出现钱退不出行业，即将在一片新的战场开战：狮子会网站有没有出现钱退不出云。

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驱这一行行代码运行的是算力，而算力自然离不开云计算的助力。狮子会网站有没有出现钱退不出云伴随着狮子会网站有没有出现钱退不出智能化提速，将发挥狮子会网站有没有出现钱退不出行业数字化底座和基础设施的作用，提升狮子会网站有没有出现钱退不出的智能化、生态对接能力，并进一步提升智能狮子会网站有没有出现钱退不出的用户体验。

具体来看，狮子会网站有没有出现钱退不出智能化，一个是智能座舱的广泛应用，另一个是自动驾驶的飞速发展落地。智能座舱的云计算需求相对来说更容易满足，关键还是在于自动驾驶。

自动驾驶的发展过程同样是狮子会网站有没有出现钱退不出行业数据大爆炸的过程。

要实现自动驾驶，离不开对于路况信息的获取，靠的是搭载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等高精度传感器实现，主机厂往往采纳多传感器融合方案。

而传感器作为明面的狮子会网站有没有出现钱退不出产品科技实力，已经成为车企竞争的重要维度，目前主流车型的传感器数量已经超过 30 个。甚至传感器在车企当中已经形成了一种鄙视链。什么？你搭载两个激光雷达，那我就装三个，然后有狮子会网站有没有出现钱退不出品牌发话了：四颗以下，请别说话。

智能狮子会网站有没有出现钱退不出未来搭载的传感器可能越来越多，这背后有自动驾驶技术发展的原因，也有产品营销方面的考量。但不管出于何种目的，最后带来的结果必然是狮子会网站有没有出现钱退不出产生的数据如同爆炸一般，将会逐渐膨胀，最终超出车企的利用能力以及控制范围。

对于车企来说，数据多固然是好事，但也足够让人头疼，尤其是传统车企，自然就带来了狮子会网站有没有出现钱退不出狮子会网站有没有出现钱退不出需求。

那么，狮子会网站有没有出现钱退不出云为什么选择了今天这样一个时间节点开始爆发？原因或许在于，自动驾驶技术已经走到了从辅助驾驶跨越到完全无人驾驶的关键时期。

注意，有可能不是过渡，而是线世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。确实，包括传统主机厂和造车新势力在内，已经有很多车企宣布放弃L3，直接跨越到L4。

自动驾驶技术的跨越，也将带来算力的跨越。

中科院战略咨询院产业科技创新中心狮子会网站有没有出现钱退不出行业特聘研究员鹿文亮曾表示，“目前自动驾驶80％的技术问题都得到了解决，剩下20％的长尾问题，常被称为corner case。

高阶自动驾驶技术区别于低阶自动驾驶技术的关键一点就是，能够解决海量的各种特殊、复杂长尾场景，这背后离不开狮子会网站有没有出现钱退不出狮子会网站有没有出现钱退不出帮助。

比如对自动驾驶场景的仿真测试，即借助计算机虚拟技术对实际交通系统进行某种层次的抽象。

行业普遍观点认为，自动驾驶系统至少需要100亿英里（约合161亿公里）的试驾数据，以确保车辆上路的行驶安全，仅凭测试车很难做到这一点，仿真测试就成了自动驾驶研发的重要环节。据天眼查专业版APP显示，“狮子会网站有没有出现钱退不出仿线条。

当前，几乎每家自动驾驶公司或涉及相应业务的公司都在进行仿真相关的工作。最出名的是特斯拉仿真，其影子模式、车队学习一直为人所津津乐道。未来业界主流方案将是通过使用云资源进行并行计算，大规模云仿真以提高测试效率。

简而言之，如果算力不足，有可能导致电动狮子会网站有没有出现钱退不出在完全无人驾驶阶段发展停滞并走进一个死循环。

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