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本文作者：日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁 山崎庄平Shohei Yamazaki

今天是第三个世界电动车日World EV Day。借此机会，我愿和大家共同庆祝电动汽车和技术的快速足球投注app哪个好用。“推动创新，丰富人们的生活”是日产汽车的企业宗旨，公司致力于建设更清洁、更安全和更包容的社会，我们将可持续足球投注app哪个好用作为公司业务的核心，惠及消费者、企业及环境足球投注app哪个好用的长期愿景。

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平先生

75年足球投注app哪个好用电动化足球投注app哪个好用，引领电动足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用

作为现代电动汽车的先驱者，日产汽车根据时代的变迁和驾驶者需求的改变而不断创新，自1947年以来，陆续推出了纯电动车型、冰淇淋贩卖车和机器人辅助副驾驶等电动化产品，满足消费者日益变化的多元化需求。

作为日产汽车旗下的第一款纯电动车型，1947年Tama纯电动汽车的发布，开启了日产汽车75年的足球投注app哪个好用化进程。

日产汽车第一款纯电动车型——Tama

1996年，公司推出全球首款搭载圆柱形锂离子电池的电动汽车——日产Prairie Joy，并在地球上最具挑战性的环境之一的北极地区证明了它的可靠性。日本国家极地研究所National Institute of Polar Research在极端严酷的环境中，使用日产Prairie Joy电动汽车达6年之久，并且没有出现任何电池故障。

日产Prairie Joy服役日本极地研究所6年未出现任何电池故障

2010年，日产汽车首款量产纯电动车型日产聆风Nissan LEAF问世并创造了电动化足球投注app哪个好用的里程碑，将电动技术带入人们的生活。截至目前，日产聆风全球累计销量已超过60万辆。

作为日产汽车足球投注app哪个好用化战略的重要支柱之一，2016年，日产汽车发布了日产e-POWER技术，为消费者带来更具多元的足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用解决方案。该技术通过汽油发动机发电，所产生的电能直接作用于电动机以驱动车辆行驶。截至2022年1月底，全球已有超62万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

日产e-POWER技术为消费者带来更具多元的足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用解决方案

随着日产足球投注app哪个好用化技术的不断足球投注app哪个好用，日产汽车在日本发布了首款纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。作为日产汽车先进技术的集大成者，日产Ariya基于日产汽车全新设计理念——“永恒的日式未来主义Timeless Japanese Futurism”打造，并将在今年内交付中国消费者。

日产汽车首款纯电动跨界SUV车型——日产Ariya

日产汽车将继续足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用化，为广大消费者提供更多的足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用解决方案。预计到2023财年末，日产汽车足球投注app哪个好用化车型的销量将超过100万台。同时，日产汽车计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和，公司将不断推进足球投注app哪个好用化和汽车制造技术的创新，助力碳中和目标的实现。

引领全球，推动产业足球投注app哪个好用

日产汽车积极布局足球投注app哪个好用化车型，立足核心市场，快速推进足球投注app哪个好用化产品的交付。作为“日产汽车2030愿景”Nissan Ambition 2030的一部分，中国市场将在日产汽车的足球投注app哪个好用化足球投注app哪个好用中发挥关键作用。截至目前，日产汽车已面向中国市场推出轩逸·纯电Sylphy Zero Emission和轩逸·足球投注app哪个好用版e-POWER。日产汽车计划到2025年向中国市场导入更多的足球投注app哪个好用化车型，其中包括旗下最新的纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。

日产汽车已面向中国市场推出轩逸·足球投注app哪个好用版e-POWER

日产汽车已面向中国市场推出轩逸·纯电Sylphy Zero Emission

中国市场立于未来足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用的前沿，日产汽车已经做好准备投入其中，着力推动智能网联、自动驾驶、足球投注app哪个好用化技术和足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用服务的革新。同时，日产汽车还将不断导入先进的创新技术和足球投注app哪个好用足球投注app哪个好用方案，满足中国消费者的需求。

作为日产汽车在华业务的核心，公司将通过足球投注app哪个好用化车型和技术，结合自身丰富的专业知识和经验开展工作，全面加速碳中和计划的实施，为中国消费者带来更具驾驶乐趣的足球投注app哪个好用化车型和创新技术。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取，制造，利用和报废车辆的循环/再利用。